日前，中國汽車工業協會發布5月汽車市場產銷狀況。5月份，汽車產銷量分別為178.05萬輛和176.15萬輛，環比分別下降6.27%和4.36%，同比分別增長13.52%和9.81%；1-5月，汽車產銷量分別為907.72萬輛和902.81萬輛，同比分別增長13.49%和12.56%。

 中汽協表示，在3月產銷量達到年初以來最高值后，4、5月環比雖呈一定程度下降，但同比依然保持穩定增長，預計上半年汽車產銷將繼續保持10%以上同比增長，產銷量將超過1000萬輛，總體好于年初預期。

 商用車繼續較快增長

 5月，汽車產銷環比有所下降，同比繼續保持穩定增長。其中，商用車已經連續兩個月銷量同比增速高于10%。

 數據顯示，5月商用車產銷量分別為36.08萬輛和36.46萬輛，環比分別下降10.03%和8.94%，同比分別增長20.39%和12.88%，其中，重型貨車(含半掛牽引車)比上年同期繼續呈現較快增長。1-5月，商用車產銷量分別為177.56萬輛和176.65萬輛，同比分別增長7.12%和4.45%，比1-4月分別提高2.9和2.1個百分點，其中，客車產銷量同比增速均超過13%，貨車和半掛牽引車產銷比上年同期略有增長。

5月乘用車市場需求總體穩定，累計增幅略有回落。數據顯示，5月，乘用車銷售139.69萬輛，環比下降3.09%，同比增長9.04%。1-5月，乘用車共銷售726.16萬輛，同比增長14.73%，增幅較前4月回落1.42個百分點。

 從乘用車主要品種銷售情況來看，5月轎車銷量增速略低，同比增長5.28%至94.05萬輛；SUV和MPV繼續保持較快增長，銷量同比增幅分別為40.90%和1.1倍；交叉型乘用車銷售14.39萬輛，同比下降22.52%。1-5月，轎車、SUV和MPV的銷量同比增幅分別為12.67%、43.40%和130%；交叉型乘用車銷售79.51萬輛，同比下降21.95%。

 不過，汽車出口在5月出現同比環比雙下滑狀況。據統計，5月，我國汽車出口8.64萬輛，環比下滑3.4%，同比下滑16.1%；1-5月，累計出口40.23萬輛，同比增長5.3%。中汽協表示，這是2008年全球金融危機后出口恢復以來首次低于上年同期水平。

 自主品牌占有率下滑

 中國品牌的表現依舊不佳，市場占有率環比和同比均呈一定程度下降。

 數據顯示，5月，中國品牌共銷售55.08萬輛，環比下降3.56%，同比增長6.83%，占乘用車銷售總量的39.43%，占有率比上月下降0.19個百分點，比上年同期下降0.82個百分點。

 在外國品牌中，與上月相比，法系銷量小幅增長，其它外國品牌有所下降；與上年同期相比，日系品牌銷量有所下降，其它外國品牌保持較快增長。5月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.31%、16.04%、12.35%、9.31%和3.31%。與上月相比，韓系和法系占有率環比微增，日系、德系和美系略降；與上年同期相比，日系品牌市場占有率同比依舊下降，其他外國品牌保持增長，其中韓系增長更明顯。

  1-5月，中國品牌乘用車共銷售303.54萬輛，同比增長14.47%，增幅較前4月回落1.78個百分點，占乘用車銷售總量的41.80%，占有率較上年同期下降0.09個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系乘用車銷量同比降幅繼續趨緩，其他外國品牌保持較快增長。1-5月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.10%、14.46%、12.10%、9.08%和3.23%。與上年同期相比，除日系外，其他外國品牌市場占有率同比繼續保持增長。

 不過，重點企業經濟效益指標有所向好。數據顯示，1-4月汽車工業17家重點企業(集團)工業總產值、營業收入比上年同期分別增長13.5%和10.1%，分別比一季度提高1.1和2.5個百分點。1-4月，在17家重點企業(集團)中有9家企業利潤總額高于上年同期，7家企業利潤總額為負增長，1家企業虧損。